Японські вчені вважають поспішний перехід на електрокари неекологічним

Що сталося

В Японії автовласники доволі часто міняють автомобілі через їхнє масове виробництво та дороговартісне техобслуговування. Середня тривалість «життя» автівки з моменту випуску з заводу до «смерті» на сміттєзвалищі складає орієнтовно 13 років, а новими автомобілями японці володіють ще менше — до семи років.

Як дійшли таких висновків

Група вчених за допомогою економічної статистики дослідила кількість недавно зареєстрованих і підтримуваних автомобілей у Японії з 1990 до 2016 року. Потім дослідники змоделювали вплив заміни автомобілей на їхній вуглецевий слід. І виявили, що:

• якби автомобілі залишалися на дорогах на 10% довше перед утилізацією, сукупний вуглецевий слід за цей період зменшився б на 30,7 млн тонн (1%);
• чим швидше машину замінюють, тим більше CO² вона виділяє;
• з 9% від загального обсягу викидів парникових газів від автомобілів, приблизно 40% припадає на бензин нових автомобілів і 24% — на їхнє виробництво.

«Чим швидше замінюють автомобіль, тим більше CO² він викидає. З електромобілями так само, адже, коли зростає попит на нові автомобілі, збільшуються виробничі викиди», — зазначив професор університету Кюсю та керівник дослідження Сігемі Кагава.

Що ви творите?

Реклама у Vector

Знайшли помилку? Виділіть її і натисніть Ctrl+Enter