Курьеры Amazon развешивают смартфоны на деревьях, чтобы получить больше заказов
Курьеры развешивают смартфоны на деревьях возле станций доставки Amazon и магазинов Whole Foods в пригороде Чикаго. Таким способом они пытаются получить заказы раньше конкурентов, пишет Bloomberg.
Что случилось
Bloomberg обнаружил странный феномен. Кто-то развешивает смартфоны на деревьях возле станций доставки Amazon и магазинов Whole Foods в пригороде Чикаго. Согласно источникам издания, это телефоны курьеров, которые таким способом хотят получить заказы раньше конкурентов. Вероятно, причиной этого явления является возросшая в период пандемии конкуренция.
Курьеры получают заказы через похожее на Uber приложение Amazon Flex, а затем доставляют их на своих автомобилях. Раньше это был просто способ дополнительного заработка в свободное время. Но с ростом безработицы конкуренция за заказы усилилась. Все больше людей рассматривают доставку, как основной источник дохода.
Это дополняется еще и снижением количества заказов для водителей такси-сервисов Uber и Lyft. Потому им также приходится заниматься курьерской доставкой.
Автоматизированная система определяет, какие водители находятся поблизости, с помощью их смартфонов. Она умеет это делать с точностью до 20 футов (примерно 6 метров). В первую очередь заказ получат водители, которые находятся рядом со станцией. У них есть всего несколько минут, чтобы принять заказ.
Чтобы успеть быстрее других, курьеры вешают смартфоны на деревьях возле станций доставки. Их синхронизируют с другими телефонами, которые остаются у водителей. Таким образом они опережают других курьеров.
Но дело, похоже, не только в конкуренции в период пандемии. По мнению наблюдавших за этим процессом водителей, неустановленное лицо или организация выступает в качестве посредника между Amazon и курьерами. С исполнителей взимают плату за обеспечение большего количества заказов. Это противоречит правилам Amazon.
Консультант по беспроводной связи Четан Шарма отметил, что нарушители, вероятно, подвешивают сразу несколько смартфонов, чтобы распределить заказы по разным аккаунтам Amazon Flex. Это должно помешать Amazon обнаружить их. Если бы все заказы приходили на одно устройство, то это упростило бы задачу компании.
По словам источника Bloomberg, среди причин подобного явления — желание обойти требования к водителям, установленные в Amazon Flex. Например, наличие водительских прав или разрешения на работу в США. В этом случае в приложении регистрируется человек, который соответствует правилам. Он берет заказ оплатой $18 в час, а затем передает его другому, которому заплатит только $10 в час. «Amazon знает об этом, но ничего не делает», — отметил один из водителей.