Круче, чем у Tesla. Как работает автопилот для Volvo, который создали киевские разработчики
Технологии автопилота и компьютерного зрения часто упоминают в рассказах о Tesla. Компания Илона Маска действительно много делает для их развития, но она не единственная в этой отрасли. Разработкой подобных решений уже много лет занимаются украинские программисты в киевском офисе международной компании GlobalLogic, пишет «Економічна правда».
В Украине делают не только сайты и приложения
GlobalLogic — IT-компания со штаб-квартирой в США, в которой работает 3600 украинцев. Компания разрабатывает ПО для трех отраслей — телекоммуникаций, медицины и автомобилей.
Сейчас в украинском офисе кипит процесс создания технологии, которая станет фундаментом для автопилотов четвертого и пятого уровней — с высокой и полной автономностями, в то время как американская Tesla пока использует третий уровень с частичной автономностью.
Вице-президент по стратегическим инициативам GlobalLogic Андрей Яворский утверждает, что Украина воспринимается как страна, где создают только приложения и сайты. Есть мнение, что украинские разработчики умеют делать простые вещи, которые под силу каждому.
Как работает автопилот украинцев
Сотрудник подразделения Automotive Business Unit проводит тест-драйв. Его зовут Игорь, он — специалист по компьютерному зрению и входит в исследовательскую группу Core. Помимо Игоря, в группе работает в ней еще семь человек. Они занимаются исследованиями в области обучения нейросетей, AI, автопилотов и компьютерного зрения.
Для демонстрации работы Игорю хватило ноутбука, фронтальной камеры и ПО.
Первый шаг — идентификация человека и его включение в базу данных. Затем Игорь показал, как с помощью камеры ПО строит трехмерную карту маршрута. Технология определяет точное местонахождение автомобиля без GPS, радара или датчиков.
Какими будут автомобили будущего
Киевские программисты создают ПО для крупных автопроизводителей. Среди их клиентов — Volvo. По словам Романа Разуваева, вице-президента по разработке GlobalLogic, сложность ПО для машин может быть выше, чем для самолетов Boeing.
«В автомобиле более 100 млн строк кода, — рассказывает Разуваев. — Это делает машину комплексным программным решением. Машина становится больше компьютером, чем железом».
По его мнению, мир стоит на пороге изменений, которые принесут 3 главых тренда:
- Установка развлекательных систем во всех автомобилях. В каждой машине будет не менее пяти экранов.
- Программное обеспечение возьмет на себя управление автомобилем. По примерным оценкам экспертов, первая полностью автономная модель появится в 2022-2025 году.
- Каждый автомобиль подключат к интернету и им можно будет управлять удаленно.
«Автопилот начали создавать только пять лет назад. Украина находится в уникальной ситуации: у нас есть разработчики, способные создавать такие сложные комплексные системы. Эти люди приходят из авиационной промышленности, медицины, космической отрасли», — считает Разуваев.