preview preview
Нова функція

Слухай статті з Respeecher

Нова функція дозволяє слухати статті в зручному форматі завдяки технології від Respeecher. Насолоджуйтесь контентом у будь-який час – у дорозі, під час тренувань або відпочинку.
preview
00:00 00:00
Наступні статті
    Завантажується
    Голос
    Вибір голосу
      player background
      Вибір голосу
        Наступні статті
          Завантажується
          00:00 00:00
          НОВИНИ

          Ferrari та BMW переходять на алюмінієві кабелі через рекордно дорогу мідь

          30 Червня 2026, 13:02
          2 хв читання
          Глібічук Марія Редакторка стрічки новин
          Режим читання збільшує текст, прибирає всю зайву інформацію зі сторінки і дозволяє зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
          Режим читання

          Режим читання збільшує текст, прибирає всю зайву інформацію зі сторінки і дозволяє зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.

          Ferrari та BMW випускають нові моделі з алюмінієвою проводкою, оскільки алюміній легший і значно дешевший за мідь, яка десятиліттями була стандартом для електропроводки в авто, пише Reuters.

          Що сталося

          Ferrari та BMW почали активніше використовувати алюміній у проводці нових автомобілів. Так вони долучилися до тренду, який раніше вже підхопили Tesla та частина китайських виробників електромобілів.

          Ferrari повідомила, що почала ставити алюмінієві силові кабелі у гібридний спорткар 296 ще торік. Потім компанія поширила це рішення й на інші моделі, зокрема Luce — свій перший електромобіль. У Ferrari кажуть, що це дає змогу зменшити загальну вагу проводки до 20%.

          Цікаво, що кілька тижнів після суперечливого дебюту свого першого електромобіля Luce, Ferrari замінила свого багаторічного CMO Енріко Галлієру, який пропрацював у компанії понад 16 років

          Чому це цікаво

          BMW заявила, що вперше використала алюмінієві провідники ще у 2011 році в 1 Series. Відтоді компанія поступово розширювала їхнє застосування в гібридах та електромобілях. У новітній платформі eDrive, яку запустили торік, BMW вже використовує багато алюмінієвих кабелів і у високовольтних, і в низьковольтних системах. За оцінкою JPMorgan, цей перехід може вплинути приблизно на 2% світового попиту на мідь уже цього року.

          Окрім того, що алюміній дешевший, він значно легший, що для електромобілів особливо важливо. Менша вага допомагає ефективніше використовувати батарею й покращує загальні характеристики авто. Важливо, що наприкінця січня ціна міді піднімалася майже до $15 000 за тонну, тоді як алюміній зараз коштує близько $3 100 за тонну. 

          Нагадаємо, що у лютому 2026 року, BMW відкликала близько 575 000 автомобілів по всьому світу через дефект стартера, що може спричинити перегрів і навіть займання. 

          Більше про це

          01 НОВИНИ

          Глобальні продажі Toyota знижуються — спад триває четвертий місяць поспіль

          Додати в закладки

          Будь-яку статтю можна зберегти в закладки на сайті, щоб прочитати її пізніше.

          Знайшли помилку? Виділіть її і натисніть Ctrl+Enter

          Партнерські матеріали

          Не квитки, а безперервність бізнесу: навіщо компаніям професійне управління мобільністю?
          01 БІЗНЕС
          Не квитки, а безперервність бізнесу: навіщо компаніям професійне управління мобільністю?
          02 СПЕЦПРОЄКТИ
          У які часи ви могли б побудувати свій бізнес?
          Комбуча, яка їздить Києвом: чому Otaká з'явилася в (і на) автівках Uklon
          03 КРЕАТИВ
          Комбуча, яка їздить Києвом: чому Otaká з’явилася в (і на) автівках Uklon
          04 СПЕЦПРОЄКТИ
          Аудит невидимих рішень: куди витікає ваш ресурс і що з цим робити. Розбираємо з METRO Україна
          Завантаження...