Последствия блокировки Суэцкого канала будут ощущаться даже во второй половине мая
Экономические последствия блокировки Суэцкого канала судном Ever Given распространятся даже на вторую половину мая. Об этом сообщил один из руководителей крупнейшей в мире судоходной компании Maersk Ларс Микаэль Йенсен, пишет Business Insider.
Что случилось
Ранее мы рассказывали, что 23 марта контейнеровоз Ever Given сел на мель в Суэцком канале, полностью заблокировав движение. Ever Given — один из крупнейших контейнеровозов в мире. Его длина составляет 400 метров, вместительность — 20 000 контейнеров. Поэтому контейнеровоз удалось снять с мели только 29 марта.
Глава управления Суэцкого канала Усама Рабиа заявил, что Египет ожидает более $1 млрд компенсации за блокировку Суэцкого канала. Если расследование пройдет гладко и будет утверждена сумма компенсации, корабль без проблем сможет отправиться дальше. Если же дело дойдет до суда, то Ever Given и его груз стоимостью около $3,5 млрд не смогут покинуть Египет.
Что будет дальше
Однако требование компенсации — не единственное продолжение этой истории. В крупнейшей судоходной компании Maersk сообщили, что экономические последствия инцидента будут ощущаться даже во второй половине мая.
«Мы будем наблюдать продолжающийся эффект домино во второй половине мая», — рассказал о последствиях блокировки The Financial Times один из руководителей Maersk Ларс Микаэль Йенсен.
В Maersk заявили, что около 50 кораблей компании задержались примерно на неделю из-за ситуации в Суэцком канале.