Нова функція дозволяє слухати статті в зручному форматі завдяки технології від Respeecher. Насолоджуйтесь контентом у будь-який час – у дорозі, під час тренувань або відпочинку.
Режим читання збільшує текст, прибирає всю зайву інформацію зі сторінки і дозволяє зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Режим читання
Режим читання збільшує текст, прибирає всю зайву інформацію зі сторінки і дозволяє зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Завершити
Слухайте з будь-якого місця
Просто виділіть частину тексту, щоб почати прослуховування з відповідного абзацу. Спробуйте — це зручно!
Ryanair повідомила у звіті за перший квартал фінансового року, що її чистий прибуток з квітня по червень упав до 538 млн євро. Розповідаємо деталі.
Що сталося
Ірландський лоукостер, який є найбільшим авіаперевізником Європи, за квартал перевіз 61,3 млн пасажирів, що на 5,9% більше, ніж роком раніше. Виторг теж зріс, але лише на 0,9%, тобто до 4,38 млрд євро.
Втім, операційні витрати Ryanair підскочили на 11%, до 3,81 млрд євро. Найсильніше на результат тиснуло паливо, тож компанія зазначила, що 20% її закупівель, не покритих хеджуванням, подорожчали вдвічі — до $150 за барель.
Додатковий тиск створили й нижчі середні тарифи на квитки. Тобто пасажирів стало більше, але заробіток із кожного рейсу не виріс настільки, щоб перекрити витрати. У підсумку чистий прибуток з квітня по червень знизився до 538 млн євро проти 820 млн євро торік.
Нагадаємо, що раніше CEO Ryanair назвав директорів українських аеропортів «лінивими», а іспанського міністра — божевільним. Детальніше про це тут.
Чому це цікаво
У Ryanair пов’язують тиск на ціни на пальне з ситуацією на Близькому Сході. На тлі перебоїв із постачанням через Ормузьку протоку, за даними IATA, середня ціна бареля реактивного пального в окремі тижні піднімалася приблизно до $179. Для авіакомпаній це один із найчутливіших витратних пунктів, бо його складно швидко перекласти на пасажира без втрати попиту.
Завдяки консервативній політиці Ryanair має хеджування на 80% потреб у пальному на 2027-й фінансовий рік за вигідною ціною близько $67 за барель, що захищає компанію від цінових коливань на ринку нафти.
Очікується, що загальний річний пасажиропотік у FY27 зросте на 4%, до 216 млн осіб. Ціни на квитки у другому кварталі демонструють помірну тенденцію до зниження. Через традиційну відсутність видимості бронювань на другу половину року, Ryanair наразі не надає точних прогнозів щодо річного прибутку.