Нова функція дозволяє слухати статті в зручному форматі завдяки технології від Respeecher. Насолоджуйтесь контентом у будь-який час – у дорозі, під час тренувань або відпочинку.
Режим чтения увеличивает текст, убирает всё лишнее со страницы и даёт возможность сосредоточиться на материале. Здесь вы можете отключить его в любой момент.
Режим чтения
Режим чтения увеличивает текст, убирает всё лишнее со страницы и даёт возможность сосредоточиться на материале. Здесь вы можете отключить его в любой момент.
Завершить
Слухайте з будь-якого місця
Просто виділіть частину тексту, щоб почати прослуховування з відповідного абзацу. Спробуйте — це зручно!
Автомобиль Xiaomi ошибочно определил, что водитель засыпает за рулем, из-за его маленьких глаз – система обнаружения усталости сработала некорректно. Об этом сообщает Sohu.
Что произошло
Владелец авто Xiaomi из провинции Чжэцзян г-н Ли столкнулся с ошибочным предупреждением об усталости во время вождения. Система мониторинга водителя решила, что мужчина спит, из-за особенностей его внешности — маленькие глаза. Несмотря на то, что он не был уставший, автомобиль неоднократно подавал голосовые сигналы: «Будьте внимательны за рулем» и выводил это сообщение на экран.
Г-н Ли записал видео, на котором демонстрирует, что широко открывает глаза, чтобы остановить предупреждение.
Служба поддержки Xiaomi объяснила, что система обнаруживает усталость по визуальным признакам: закрытым глазам, зеванию и т.д. При этом пользователь может отключить функцию в настройках, но компания не советует делать это из соображений безопасности.
Что это значит
Технология Driver Monitoring System (DMS), которая используется в авто для обнаружения усталости водителя, пока недостаточно точно учитывает физиологические особенности пользователей. По словам экспертов из Университета Хэнань, большинство DMS ориентировано на американский стандарт PERCLOS P80, который считает глаза закрытыми, если веки закрывают более 80% зрачка. Для людей с узкими глазами это означает до 60% вероятности ошибочного срабатывания.
Что дальше
Китайские водители все чаще обращают внимание на ограничение подобных систем. Компании, разрабатывающие алгоритмы для обнаружения усталости, вероятно, будут вынуждены адаптировать их под более широкий спектр физиологических черт во избежание ложных сигналов и улучшить доверие к таким функциям безопасности.