Від $250 000 та тест для «Нової пошти». Що співвласник української AeroDrone розповів про її БПЛА
06 Березня 2023, 12:33
2 хв читання
Матеріал успішно додано в закладки
Досягнуто максимальної кількості закладок
Додати в закладки
Будь-яку статтю можна зберегти в закладки на сайті, щоб прочитати її пізніше.
Далі
Завершити
Юлія ТкачПопуляризую підприємництво, надихаю конкурентів та вірю в український бізнес.
Режим читання збільшує текст, прибирає все зайве зі сторінки та дає можливість зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Режим читання
Режим читання збільшує текст, прибирає все зайве зі сторінки та дає можливість зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Завершити
Дмитро Шимків, якому належить 50% компанії AeroDrone, розказав про безпілотники компанії у інтерв’ю dev.ua. Ми вибрали головне.
Що сталося
На початку грудня 2022-го українська компанія-виробник БПЛА AeroDrone отримала дозвіл на експлуатацію своїх апаратів в ЗСУ. Наприкінці січня стало відомо, що 50% компанії придбав ексголова українського офісу Microsoft Дмитро Шимків. Це стало першою публічною інвестицією в український MillitaryTech-стартап. У інтерв’ю dev.ua підприємець розповів, зокрема, про роботу AeroDrone. Переказуємо головне.
Скільки коштують БПЛА AeroDrone
Шимків навів приблизні цифри, скільки може коштувати один БПЛА AeroDrone — від $250 000 до $450 000. Сума залежить від «начинки», яка потрібна замовнику.
Що розказав про БПЛА
Розмах крил БПЛА AeroDrone — 8,5 метрів. За словами Шимківа, вони мають досить високу вантажопідйомність:
D-80 Discovery — корисне навантаження до 80 кг,
E-300 Enterprise — до 300 кг.
Саме ці моделі пройшли сертифікацію та отримали дозвіл на експлуатацію в ЗСУ.
Також Шимків розповів і про максимальну відстань, яку може подолати БПЛА AeroDrone. За його словами, «якщо встановити бак 350 л, то відстань можна збільшити навіть до 3100 км».
Що розповів про тестовий політ для «Нової Пошти»
Перед початком повномасштабного вторгнення AeroDrone проводили експериментальний політ для «Нової Пошти». БПЛА пролетів з Києва до Львова:
«Довели, що це можливо. Далі відбувається багато процесів, пов’язаних з сертифікацією літаків. А це дуже складний процес, який вимагає великого об’єму інженерних та тестових робіт, співпрацю з регуляторами».
Знайшли помилку? Виділіть її і натисніть Ctrl+Enter
