Японські дослідники вивчили дані про використання автомобілів у країні. Вони дійшли висновку, що набагато екологічніше продовжувати їздити на старому автомобілі, ніж купувати новий, але на «зеленому» паливі.
Що сталося
В Японії автовласники доволі часто міняють автомобілі через їхнє масове виробництво та дороговартісне техобслуговування. Середня тривалість «життя» автівки з моменту випуску з заводу до «смерті» на сміттєзвалищі складає орієнтовно 13 років, а новими автомобілями японці володіють ще менше — до семи років.
Як дійшли таких висновків
Група вчених за допомогою економічної статистики дослідила кількість недавно зареєстрованих і підтримуваних автомобілей у Японії з 1990 до 2016 року. Потім дослідники змоделювали вплив заміни автомобілей на їхній вуглецевий слід. І виявили, що:
- якби автомобілі залишалися на дорогах на 10% довше перед утилізацією, сукупний вуглецевий слід за цей період зменшився б на 30,7 млн тонн (1%);
- чим швидше машину замінюють, тим більше CO2 вона виділяє;
- з 9% від загального обсягу викидів парникових газів від автомобілів, приблизно 40% припадає на бензин нових автомобілів і 24% — на їхнє виробництво.
«Чим швидше замінюють автомобіль, тим більше CO2 він викидає. З електромобілями так само, адже, коли зростає попит на нові автомобілі, збільшуються виробничі викиди», — зазначив професор університету Кюсю та керівник дослідження Сігемі Кагава.