Режим читання збільшує текст, прибирає все зайве зі сторінки та дає можливість зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Режим читання
Режим читання збільшує текст, прибирає все зайве зі сторінки та дає можливість зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Завершити
Видання The Guardian отримало понад 124 000 конфіденційних файлів з періоду з 2013 до 2017 року включно. Витік, тепер відомий під назвою «файли Uber» розкриває історію зловживань технологічного гіганта на шляху до світового успіху. Пропонуємо короткий огляд розкритої інформації.
Що сталося
Як пише The Guardian, Uber зараз є компанією з оборотом $43 млрд (36 млрд фунтів стерлінгів), яка здійснює приблизно 19 млн поїздок на день.
Журналісти отримали доступ до великої кількості файлів, включно з понад 83 000 електронних листів, повідомленнями з iMessage та WhatsApp. У них тодішній CEO Uber Тревіс Каланік (на обкладинці) і топменеджери компанії відверто обговорюють часто протизаконні дії, зокрема лобіювання вигідних компанії рішень серед перших осіб, олігархів і медіа різних держав. Один керівник пожартував, що вони стали «піратами», а інший визнав: «Ми просто нелегальні».
Злиті записи охоплюють 40 країн і період з 2013 до 2017 року включно, коли Uber активно розширювався у всьому світі. Для глобального розслідування The Guardian поділилися даними зі 180 журналістами в 29 країнах через Міжнародний консорціум журналістів-розслідувачів (ICIJ). Незабаром мають вийти продовження цієї історії у великих ЗМІ з інших країн, зокрема Le Monde, Washington Post і BBC.
Хто з відомих осіб замішаний у скандалі
Президент Франції Еммануель Макрон допомагав компанії, перебуваючи на посаді міністра економіки Франції. Топи Uber мали частий і прямий доступ до нього та його колег. Також, імовірно, Макрон уклав секретну «угоду» з опонентами компанії в уряді.
Канцлер Німеччини Олаф Шольц, який тоді був мером Гамбурга, виступив проти лобістів Uber і наполіг на виплаті водіям мінімальної зарплати. Каланік сказав колегам, що він «справжній комік».
Джо Байден, тоді віцепрезидент США, був прихильником Uber. Після зустрічі з Каланіком Байден, схоже, змінив свою підготовлену промову в Давосі. Він хвалив компанію, яка мала дати мільйонам працівників «свободу працювати стільки годин, скільки вони хочуть, керувати своїм життям, як вони хочуть».
Окрім зустрічі з Байденом у Давосі, керівники Uber зустрілися віч-на-віч з Макроном, прем’єр-міністром Ірландії Ендою Кенні, прем’єр-міністром Ізраїлю Біньяміном Нетаньяху та Джорджем Осборном, тодішнім канцлером Великобританії. У записах із зустрічі останнього назвали «сильним захисником». Ще шість британських міністрів кабінету торі мали зустрічі з Uber, які не розголошуються.
Також Uber заручився підтримкою впливових діячів у росії, Італії та Німеччині, запропонувавши їм цінні фінансові частки в стартапі та перетворивши їх на «стратегічних інвесторів».
Компанія заплатила відомим науковцям сотні тисяч доларів за дослідження про переваги її економічної моделі.
Спроби «підірвати» ринок
2016 року Uber планував витратити $90 млн на лобіювання та зв’язки з громадськістю. Але попри усі лобістські зусилля, результати були неоднозначними. У деяких країнах конкурентні служби таксі чинили опір, або політики відмовлялися від змін.
Таксисти, які боялися втрати заробітку, протестували у Бельгії, Іспанії, Італії та Франції. Каланік наказав французькому керівництву вжити заходів у відповідь, заохочуючи водіїв Uber влаштувати масовий контрпротест. Його не зупинила навіть те, що водії Uber можуть постраждати. «Насильство гарантує успіх».
Подібне, судячи з файлів витоку, повторили в Італії, Бельгії, Іспанії, Швейцарії та Нідерландах.
Як відреагували представники Uber і Тревіс Каланік
У компанії на першу публікацію з розслідування в The Guardian відповіли, що подібних описів помилок Uber було чимало — дійшло навіть до книг і серіалів. Саме тому змінили керівництво і доручили новому СЕО Дара Хосровшахі змінити кожен аспект роботи Uber.
«Коли ми говоримо, що Uber сьогодні інша компанія, ми маємо на увазі це буквально: 90% нинішніх співробітників Uber приєдналися після того, як Дара став генеральним директором», — ідеться в коментарі компанії.
«Ми не шукали й не будемо шукати виправдань за минулу поведінку, яка явно не відповідає нашим нинішнім цінностям», — кажуть в Uber і просять оцінювати їх за зробленим у період без Каланіка.
Представник самого Каланіка був більш зухвалим у зверненні.
заперечив участь колишнього СЕО в будь-якій протизаконній діяльності;
зазначив, що Каланік ніколи не припускав, що Uber має використовувати насильство коштом безпеки водія;
звинуватив Міжнародний консорціум журналістів-розслідувачів у фальшивості багатьох документів, які вони нібито відмовилися надати для ознайомлення.
«Як природний і передбачуваний результат, вкорінені галузеві інтереси в усьому світі боролися за те, щоб перешкодити так необхідному розвитку транспортної галузі. Як ICIJ і всьому світу відомо, Uber вистояв. Не було б дивно дізнатися, що самі репортери та особи, які беруть участь у звітах ICIJ про ці проблеми, насправді самі регулярно користуються Uber, демонструючи, наскільки значущим Uber став у всьому світі», — завершується звернення.
Далі буде.
Знайшли помилку? Виділіть її і натисніть Ctrl+Enter
