Режим читання збільшує текст, прибирає все зайве зі сторінки та дає можливість зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Британський аерокосмічний гігант Rolls-Royce та авіакомпанія easyJet оголосили про співпраці для тестування водневих двигунів внутрішнього згорання для літаків. Співпрацею компанії хочуть показати потенціал водню для роботи літаків.
Що сталося
Rolls-Royce та easyJet оголосили про спільне розроблення та тестування технології водневих двигунів внутрішнього згоряння для літаків. Мета співпраці — продемонструвати, що водень має потенціал для приведення в дію цілої низки літаків з середини 2030-х років. Перші наземні випробування планують розпочати вже до кінця цього року.
«Технологія, яку ми розвиваємо в межах цієї програми, має потенціал для забезпечення потужності наших літаків, тому ми також інвестуємо багато мільйонів фунтів стерлінгів у цю програму», — зазначив гендиректор easyJet Йохан Лундгрен.
Чому це важливо
Вплив авіації на навколишнє середовище є значним, і Всесвітній фонд дикої природи описує її як «одне джерел викидів парникових газів, що зростає найшвидше та спричиняє глобальну зміну клімату». Використання водню для живлення двигуна внутрішнього згоряння відрізняється від технології водневих паливних елементів, де газ із бака змішується з киснем, виробляючи електроенергію. Тут виділяється лише водяна пара та тепле повітря.
Водневі двигуни виділяють майже нульові незначні кількості CO2. Проте вони ж можуть й виробляти оксиди азоту або ферменти NOx. Проте й директор Airbus Гійом Форі підтверджує, що водневі літаки є «остаточним рішенням» на середньо- та довгострокову перспективу.
Нещодавно ми писали, що NASA профінансує розроблення однофюзеляжних авіалайнерів із низьким рівнем вуглецевих викидів, які мають злетіти в 2030-х.
Більше про це
На зліт у 2030-х. NASA профінансує розроблення нового покоління літаків
Будь-яку статтю можна зберегти в закладки на сайті, щоб прочитати її пізніше.