Нова функція дозволяє слухати статті в зручному форматі завдяки технології від Respeecher. Насолоджуйтесь контентом у будь-який час – у дорозі, під час тренувань або відпочинку.
Режим читання збільшує текст, прибирає всю зайву інформацію зі сторінки і дозволяє зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Режим читання
Режим читання збільшує текст, прибирає всю зайву інформацію зі сторінки і дозволяє зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Завершити
Слухайте з будь-якого місця
Просто виділіть частину тексту, щоб почати прослуховування з відповідного абзацу. Спробуйте — це зручно!
Nvidia презентувала нову технологічну платформу для безпілотних автомобілів. Компанія прагне інтегрувати ШІ у більше фізичних продуктів, пише BBC.
Що сталося
На виставці CES у Лас-Вегасі Nvidia представила технологію для безпілотних авто, платформа отримала назву Alpamayo. За словами CEO компанії Дженсена Хуанга, вона додає автономним авто здатність до «мислення». Це означає, що машини зможуть аналізувати рідкісні та складні дорожні ситуації, безпечно рухатися в щільному міському середовищі та «пояснювати» свої дії.
Nvidia вже співпрацює з Mercedes-Benz над створенням безпілотного автомобіля на базі Alpamayo. Очікується, що перша версія вийде у США найближчими місяцями, а згодом технологію масштабують на Європу та Азію.
Чому це цікаво
До цього часу Nvidia була ключовим постачальником чипів для ШІ-революції, яка асоціюється насамперед із програмними продуктами на кшталт ChatGPT. Тепер фокус зміщується на «фізичний ШІ» — застосування штучного інтелекту в реальних об’єктах, зокрема автомобілях і роботах.
Хуанг заявив, що робота над Alpamayo дала компанії великий практичний досвід у створенні роботизованих систем. Він назвав цей етап «майже ChatGPT-моментом для фізичного AI».
Аналітики вважають, що це стратегічний зсув для Nvidia. За словами Паоло Пескаторе з PP Foresight, компанія переходить від ролі виробника обчислювальних потужностей до повноцінного постачальника платформ для екосистем фізичного ШІ. Після презентації акції Nvidia зросли на позабіржових торгах.
Під час виступу компанія показала відео, на якому Mercedes-Benz з ШІ від Nvidia їде вулицями Сан-Франциско. Пасажир сидить за кермом, але не торкається його. Хуанг зазначив, що система навчалася безпосередньо на прикладах людського водіння та в кожному сценарії пояснює, що саме збирається зробити.
Alpamayo — open-source модель. Її код уже доступний на платформі Hugging Face, де дослідники можуть безкоштовно використовувати та донавчати модель для власних розробок.
Проєкт потенційно створює конкуренцію Tesla, яка розвиває систему допомоги водієві Autopilot. Ілон Маск відреагував на анонс, зазначивши, що досягти 99% надійності відносно просто, але вирішення «довгого хвоста» складних сценаріїв є найважчим завданням.
Що далі
Як і Tesla, Nvidia планує запустити сервіс роботаксі вже наступного року разом із партнером. Компанія поки не розкриває, хто саме стане цим партнером і в якій країні стартує проєкт.
Nvidia залишається найдорожчою публічною компанією у світі з ринковою капіталізацією понад $4,5 трлн.