Найпоширенішими електромобілі є у країнах Північної і Західної Європи. Країни Південної та Східної Європи відстають переважно через високу вартість та відсутність інфраструктури для заряджання, пише Reuters.
Що сталося
Продажі електромобілів у Європі залишаються нерівномірними: найактивніше їх купують у країнах Північної та Західної Європи, тоді як Південь і Схід континенту суттєво відстають.
Представники галузі зазначають, що попит на електромобілі зростає повільніше, ніж очікувалося, а перехід від двигунів внутрішнього згоряння потребує більше часу.
Промисловість стверджує, що попит на електромобілі зростає повільніше, ніж очікувалося, і що їй потрібно більше часу для переходу від двигунів внутрішнього згоряння.
Найбільше продажів електромобілів зафіксували у Норвегії — 94% від загального обсягу продажів авто за перші сім місяців 2025 року. Уряд країни запровадив субсидії на електромобілі та інвестував в інфраструктуру для заряджання коштом нафтових доходів.
Уряди інших скандинавських країн та Північної і Західної Європи також надавали субсидії та інвестували в інфраструктуру, і це стимулювало продажі машин.
Водночас у Південній і Східній Європі впровадження електромобілів відбувається набагато повільніше. Причина — для багатьох покупців електромобілі виявилися дорогими, а в деяких регіонах зарядна інфраструктура практично відсутня. Наприклад, у Хорватії цей показник становить лише 1%.
Ця розбіжність означає, що на більшій частині континенту загальний рівень поширення електромобілів за перші сім місяців цього року коливався від низького до середнього.
ЄС виділяє кошти на розвиток зарядної інфраструктури та часткові субсидії в межах блоку. Однак на деяких ринках, зокрема в Іспанії, програми підтримки придбання електромобілів більше вигідні китайським автовиробникам, які пропонують доступніші моделі, ніж європейським компаніям.