НОВИНИ

Розробник першої української електровантажівки створює мобільні машини для ЗСУ

19 Липня 2022, 18:55
3 хв читання
Матеріал успішно додано в закладки Досягнуто максимальної кількості закладок
Режим читання збільшує текст, прибирає все зайве зі сторінки та дає можливість зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Режим читання

Режим читання збільшує текст, прибирає все зайве зі сторінки та дає можливість зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.

Торік ми розповідали історію українського інженера з Кривого Рогу Віталія Бризгалова і його «електровантажного» стартапу Coolon. Після початку повномасштабної війни він зробив такий собі півот: узявся за виробництво машин на пальному — багі для українських воїнів. В інтерв’ю Liga.net Віталій розповів про ідею та організацію виробництва.

Як вирішили робити баггі

Ідея виникла у квітні. Тоді, за словами Бризгалова, для фронту шукали американські баггі — невеликі авто, які легко маневрують бездоріжжям чи полями. В умовах війни це допомагало військовим швидко доїхати туди, де ворог їх не чекав. 

Віталій погодився допомогти з кресленнями та проєктуванням таких авто в Україні. Два тижні він і його колеги вивчали, як влаштоване американське авто, навіть склали тестовий варіант. Пізніше виявилося, що ніхто в Україні не був готовий братися за масове виробництво. Тож довелося формувати команду і збирати баггі самотужки.  

“Хлопці привезли автівку, показали, як влаштована. Два тижні ми її вивчали, зробили креслення, щоб змогли випускати українські виробники, й поки вивчали, склали одну тестову автівку”. 

Запити та інвестиції

«Зібрану в травні першу машину віддали на потреби місцевої ТрО. Після цього посипалися запити від інших  бригад — уже до кінця місяця було запитів на два місяці повноцінної роботи», — розповідає Віталій Бризгалов. 

Щоб залучити кошти для баггі-проєкту, він запропонував акції майбутнього проєкту Coolon. Так вдалося зібрати приблизно $20 000. На ці гроші криворіжці викуповують старі авто та збирають із них баггі. Собівартість машини — приблизно 80 000 грн, тобто учетверо-вп’ятеро дешевше за аналоги з Європи та США.

Зараз у команді 12 людей, які зібрали майже два десятки машин.

Що буде далі

Розвивати виробництво багі після перемоги України Віталій Бризгалов не планує — хоче повернутися до роботи над електровантажівкою Coolon.

«Я ніколи не планував робити бензинові автівки. Хіба робитиму багі в електричному варіанті, бо без війни це — спортивні авто, катання на яких приносить багато задоволення», — каже розробник.  

Більше про це

01 НОВИНИ

Криворізький стартап показав прототип першої електровантажівки

Матеріал успішно додано в закладки Досягнуто максимальної кількості закладок
Додати в закладки

Будь-яку статтю можна зберегти в закладки на сайті, щоб прочитати її пізніше.

Знайшли помилку? Виділіть її і натисніть Ctrl+Enter

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
БІЗНЕС Маша Олійник, маркетинговий директор Goodwine
Пріоритети — швидкість і вартість. Маркетдир Goodwine Маша Олійник про роботу у новій реальності
Матеріал успішно додано в закладки Досягнуто максимальної кількості закладок
27 Червня 2022, 15:00 5 хв читання
БІЗНЕС Відновлення промокампаній, сила бренду та доречні питання до бізнесу. CMO «Люксоптика» про маркетинг-стратегію
18 Червня 2022, 10:00 7 хв читання
Досвід і думки
Як жити та зберігати продуктивність у воєнний час? Лайфхаки від Олексія Єрмоленка з Flyer One Ventures
Матеріал успішно додано в закладки Досягнуто максимальної кількості закладок
05 Червня 2022, 10:00 6 хв читання
Досвід і думки Чому іноземці сприймають війну в Україні як серіал чи фільм жахів і що нам із цим робити
Доступна аналогія. Чому люди з усього світу плутають війну в Україні з серіалом
Матеріал успішно додано в закладки Досягнуто максимальної кількості закладок
11 Квітня 2022, 10:00 7 хв читання
Завантаження...