2016 року Tesla випустила ролик для просування технології безпілотного водіння. Тепер топменеджер компанії розповів, що воно було постановкою, пише Reuters.
Що сталося
У жовтні ми розповідали про розслідування Міністерством юстиції США щонайменше десяток аварій за участю автопілота Tesla. Наразі з’явилися нові подробиці.
Директор програмного забезпечення Autopilot в Tesla Ашок Еллусвамі дав свідчення в судовому процесі проти Tesla у справі про аварію 2018 року в Маунтін-В’ю (Каліфорнія). В її результаті загинув інженер Apple Уолтер Хуанг.
За словами Еллусвамі, відео 2016 року, яке компанія Tesla використовувала для просування своєї технології безпілотного водіння, було постановкою. З його допомогою показали такі можливості автопілота, як зупинка на червоне світло та прискорення на зелене, яких система не мала.
У чому суть
Для створення відео Tesla використовували 3D-карти на заздалегідь визначеному маршруті — від будинку в Менло-Парк (Каліфорнія) до тодішньої штаб-квартири Tesla в Пало-Альто. За словами Еллусвамі, водії втручалися в керування електрокаром в ході тестових заїздів. При спробі показати, що Model X може паркуватися без водія, тестовий автомобіль врізався в огорожу на парковці.
«Мета відео полягала не в тому, щоб точно показати, що було доступно для клієнтів у 2016 році. Вона полягала в тому, щоби показати, що можна вбудувати в систему», — повідомив Еллусвамі
Його також запитали, чи демонструє відео 2016 року роботу системи автопілота Tesla, доступну в серійному автомобілі на той час. Еллусвамі відповів: «Не показує». На момент виходу відео Маск писав у Twitter, що Tesla їде сама.
Що кажуть сторони
Ситуацію прокоментував Ендрю Макдевітт, адвокат, який представляє дружину Хуанга та ставив питання Еллусвамі у липні. Він вважає, що розміщення цього відео без будь-яких застережень вводить в оману. На запит Reuters ні Ілон Маск, ні його компанія, ні Еллусвамі коментарів не дали.