Цей міф про «режим польоту» на телефоні варто знати
28 Лютого 2024, 14:21
3 хв читання
Матеріал успішно додано в закладки
Досягнуто максимальної кількості закладок
Додати в закладки
Будь-яку статтю можна зберегти в закладки на сайті, щоб прочитати її пізніше.
Далі
Завершити
Юлія ТкачПопуляризую підприємництво, надихаю конкурентів та вірю в український бізнес.
Режим читання збільшує текст, прибирає все зайве зі сторінки та дає можливість зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Режим читання
Режим читання збільшує текст, прибирає все зайве зі сторінки та дає можливість зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Завершити
«Режим польоту» не потрібен уже майже 20 років, пише Quartz. Але міф про нього все ще існує. Видання розібрало, звідки взялася ця історія і чому вона більше не актуальна. Наводимо скорочений і адаптований переклад.
Що сталося
Перевести телефон у «режим польоту» під час посадки на літак є звичною практикою. Однак необхідність авіаційного режиму це здебільшого міф — телефони не впливають на роботу бортових електричних систем або наземних бездротових сервісів, — і є неочевидна причина, чому авіакомпанії просять вас вимкнути телефон.
Європа вирішила дозволити телефонні дзвінки та передачу даних під час польотів у 2022 році. Вони вимагають, щоб на всіх літаках були встановлені «пікокомірки», які, по суті, є контролером, який гарантує, що телефонні сигнали не перетинаються з системами зв’язку літака. Вони існують вже понад 20 років.
У 2012 році Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) провело дослідження, яке виявило майже нуль достовірних випадків порушення роботи літаків через використання мобільних телефонів.
Навіщо це авіакомпаніям
Справжня причина, чому авіакомпанії просять активувавти режим для польоту, — аби уникнути дратівливості пасажирів. Вважається, що як люди не перестануть теревенити по мобільних телефонах під час польотів, це призведе до збільшення кількості випадків так званої повітряної люті.
Повітряною люттю називають жорстокий гнів, спрямований на бортпровідників і пасажирів, викликаний стресами під час авіаперельотів. Наприклад, у США FAA повідомило про понад 10 000 некерованих пасажирів у період з 2021 по 2023 рік, що приблизно на 300% більше, ніж у 2018-2020 роках.
А відколи поширився цей міф
У 1991 році FCC заборонила використання мобільних телефонів у літаках, мотивуючи це «наземними перешкодами». З розвитком технологій мобільного зв’язку це перестало бути правдою: в 2005 році член FCC засвідчив у Конгресі, що це більше не є проблемою, оскільки з’явилися пікоелементи.
Але правило про заборону використання мобільних телефонів у літаках збереглося. У 2013 році новий голова FCC Том Уілер хотів змінити ситуацію, дозволивши телефонні дзвінки та передачу даних під час польотів. Це викликало суперечки, але не через технологічні проблеми.
«Дозвіл на використання мобільних телефонів у літаках звучить як передумова нового реаліті-шоу: “Бій у клітці на висоті 30 000 футів», — сказав тоді представник штату Орегон Грег Волден в інтерв’ю газеті Washington Post.
Відтак, «режим польоту» це скоріше звичайна ввічливість, нав’язана нам урядом, ніж запобіжний захід безпеки.
Знайшли помилку? Виділіть її і натисніть Ctrl+Enter
