Нова функція дозволяє слухати статті в зручному форматі завдяки технології від Respeecher. Насолоджуйтесь контентом у будь-який час – у дорозі, під час тренувань або відпочинку.
Режим читання збільшує текст, прибирає всю зайву інформацію зі сторінки і дозволяє зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Режим читання
Режим читання збільшує текст, прибирає всю зайву інформацію зі сторінки і дозволяє зосередитися на матеріалі. Тут ви можете вимкнути його в будь-який момент.
Завершити
Слухайте з будь-якого місця
Просто виділіть частину тексту, щоб почати прослуховування з відповідного абзацу. Спробуйте — це зручно!
BMW ініціює масштабну програму добровільного скорочення штату в Німеччині, яка триватиме до 2027-го року заради оптимізації витрат. Про це пише Вloomberg.
Що сталося
BMW та інші німецькі автовиробники, зокрема Volkswagen, змушені різко скорочувати витрати через фінансові труднощі. Після нещодавнього попередження про зниження прибутків компанія шукає шляхи економії, адже її акції цього року впали більш ніж на третину.
Проблема в тому, що Китай є найбільшим ринком для BMW, але зараз там спостерігається різке падіння попиту через місцеву кризу нерухомості. Крім того, китайські виробники, а особливо BYD, стрімко захоплюють ринок електромобілів і вже починають розширюватися в Європі. Також BMW скаржиться, що страждає від високих витрат на виробництво в Європі, американських мит та економічних наслідків війни на Близькому Сході.
Нагадаємо, що на початку червня Volkswagen оголосила про скорочення 19 000 працівників до кінця цього року.
Чому це цікаво
Оскільки закон захищає працівників від звичайних звільнень, компанія пропонуватиме щедрі грошові виплати тим, хто погодиться звільнитися добровільно. Процес розпочнеться у жовтні і триватиме до 2027-го року, щоб вже у 2028-му році повернути компанії високу прибутковість. Важливо, що у Німеччині працює понад 87 000 співробітників компанії, тобто більше половини всього персоналу BMW.
У рамках жорсткої економії BMW навіть відмовилася від участі у цьогорічному Паризькому автосалоні. Однак, попри економію, компанія інвестує мільярди у свою нову платформу автомобілів Neue Klasse, сподіваючись, що та допоможе успішно конкурувати з Tesla та китайськими брендами.