Запроваджений у січні 20% ПДВ на електромобілі ненавмисно зачепив і військові наземні дрони, через що українська армія могла недоотримати ще 5 000 таких машин у першому півріччі, розповів Business Insider СЕО Української ради оборонної промисловості Ігор Федірко.
Що сталося
Безпілотні наземні платформи, або UGV, виявилися формально об’єднаними з електромобілями. До початку року це не створювало проблем, бо для електромобілів діяло податкове звільнення. Але з першого січня воно завершилося, і на наземні дрони автоматично почав діяти 20% ПДВ.
За словами СЕО Української ради оборонної промисловості Ігор Федірко, це вдарило і по закупівлях, і по виробниках. Військові отримали фактично на 20% менше купівельної спроможності, а державні контракти на кілька місяців майже зупинилися. Крім того, деякі великі виробники опинилися на межі виходу з ринку. Частина компаній різала виробництво, скорочувала команди або переключалася на продажі через волонтерські фонди.
Для вирішення цієї кризи 19 травня група з 45 народних депутатів внесла законопроєкт, мета якого — визначити наземні безпілотники як окрему категорію товарів і таким чином звільнити їх від сплати 20% ПДВ.
Чому це цікаво
Українська індустрія наземних дронів уже налічує понад 280 компаній і 550 моделей, але правила для неї досі не встигли наздогнати реальність. Ця бюрократична помилка коштувала українській армії близько 5000 наземних дронів лише у першій половині 2026 року. Загалом Міністерство оборони України планувало закупити 50 000 наземних безпілотників до кінця року, вартість яких становить від 5 000 до 100 000 доларів за одиницю. Однак запровадження податку вимагало збільшення бюджетів військових закупівель на 20%, що викликало плутанину та тимчасовий колапс процесу.
Якщо парламент підтримає законопроєкт, наземні дрони виведуть з-під дії «електромобільного» ПДВ. Це має розблокувати закупівлі й повернути виробникам більш передбачуваний цикл контрактів. Очікується, що таке звільнення дозволить зберегти для місцевої оборонної промисловості від 8 до 10 млрд гривень. Втім, експерти зазначають, що навіть за умови швидкого прийняття закону, знадобиться ще близько двох місяців для повного відновлення обсягів виробництва.
Нагадаємо, нещодавно BlueBird Tech провела перші демонстраційні випробування БпЛА літакового типу «Бебрадрон» і вперше публічно показала апарат у польоті.